冶金專用減速機也叫冶金專用減速器或冶金專用減速馬達。為特殊行業用減速機，與普通的減速機有一定的區別，特定環境對冶金專用減速機有一定的要求，如耐腐蝕，耐高溫等。

  冶金專用減速機是一種具有全新結構和設計原理的、高效節能的、極具使用價值的高科技產品。它具有結構緊湊、體積相對以前小、傳動比大、運行平穩、承載力大、傳動效率高等性能特點，應用在低速、重載、大速比、大扭矩輸出設備上其產品性能優勢尤為突出，是替代進口減速機的最佳產品。其傳動原理獲國家發明專利獎，并制定了國家標準JB/T8712-1998。目前，冶金專用減速機在冶金行業國內各大鋼廠、鋼鐵企業得到了廣泛的應用。

主要使用設備

     1、推鋼機；2、鋼包回轉臺；3、鋼坯回轉臺；4、熱軋機快速輸送鏈；5、熱連軋機慢速輸送鏈；6、鋼管直焊機輸送鏈；7、鋼管螺焊機；8、斗輪堆取料機斗輪驅動、回轉驅動、輸送帶；9、粉磨機主驅動及慢傳驅動；10、燒結機慢傳驅動；11、鋼管定徑機；12、鋼管輸送設備、翻轉設備；13、矯平機、矯直機、拉矯機；14、板式給料機；15、軋鋼機快速換輥車；16、魚雷罐混鐵車；17、破碎機

  冶金專用減速機漏油處理：

  冶金專用減速機在工業企業中廣泛使用.但漏油問題一直沒有很好的解決方案.待別是在冶金企業.環境條件較為惡劣.減速機作業頻繁.而漏油現象尤為嚴重.不僅污染了環境.造成了潤滑油浪費.且構成了火災隱患，我們結合現場實際使用情況，采用了新材科、新技術來治理減速機漏油.取得了較為明顯的效果。
1。減速機漏劑的主要部位及原因分析   
  一般普通減速機漏油的主要部位為合箱面及高、低速軸伸處，其原因是多方面的.
主要原因分析如下:
(1)箱體結合面加工精度不夠或在使用過程中變形;
(2)平面密封劑失效;
(3)由于軸長時間的運轉.軸伸處密封材料磨損嚴重而失效。
(4)減速機通氣器通氣不暢.減速機運轉時箱體內溫度升高.特別是在冶金行業.環境溫度較高.內部氣體膨脹.不能自由排出，壓力升高.致使潤滑油沿合箱面或軸伸處等部位滲漏。
2。治理方案與實踐
    針對減速機漏油不同部位的漏油機理分別提出了不同的治理解決方案，而減速機軸伸處的漏油問題是解決的難點，也是本文討論的重點，
21減速機含箱面
     對于冶金專用減速機合箱面.主要問題就是解決加工精度不夠、變形及密封膠失效問題.
     為徹底解決此問題.實驗采用了一種全新的密封劑—硅橡膠平面密封劑.代替傳統的密封劑。硅橄膠密封劑為單組分室溫硫化硅橡膠.通過吸收空氣中的徽量水分而固化。

  它的主要特性為:

(1)填充性好.最大密封間除可達6mm，可有效解決合箱面加工精度不高的問題;

(2)延伸性好.其有很高的彈性，最大變形量大于300%.特別適合因應力，冷熱交形造成伸縮或相對位移結合面的密封;
(3)耐溫性能好，在-80℃--260℃之間正常使用.短時耐溫可達300'C;
(4)耐油性能好;
(5)對密封面適用性好.可用干平面度差或非加工面的密封;
(6)不含溶荊.固化時無體積收縮，
硅橡膠密封劑的使用方法為:
 (1)減速機合箱面使用專用清洗刑清洗.清除表面的油污、灰塵等雜質,
 (2)將硅橄膠密封劑均勻涂于減速機箱體結合面上.注意一定要形成封閉的膏狀膠圈;
 (3)合箱裝配.靠擠壓.膠體流動.完全將箱體結合表面的刀滾.凹坑及表面不平度等缺陷填平。
 (4)固化形成一個完整的。連續的、完全與基體金屬接性的固體密封橄膠圈.擠出到結合面邊緣的密封劑形成嵌邊.起到二次密封作用。使用硅橡膠平面密封劑基本消除了減速機合箱面漏油現象