使用者在使用齒輪減速機過程中會發(fā)現(xiàn)齒輪減速機的溫度很高，不明白情況的使用者會以為是齒輪減速機的質(zhì)量有問題，甚至懷疑齒輪減速機的工作能力，其實造成齒輪減速機溫度高有很多原因，這就需要我們具體問題具體分析了，然后采取相應(yīng)的措施，是可以避免齒輪減速機溫度高的問題。

發(fā)現(xiàn)正常運行的齒輪減速機過熱，一般有下列原因：

1）電源電壓突然變高，并與齒輪減速機銘牌額定電壓不相符，或者三相電源電壓嚴重不平衡；

2）齒輪減速機所拖動的負載變動較大，電機暫時處于過載狀態(tài)；

3）由于軸承產(chǎn)生故障或間隙磨損超限、轉(zhuǎn)軸發(fā)生彎曲、鐵芯局部過熱變形、轉(zhuǎn)子軸向串動等原因，使定、轉(zhuǎn)子鐵芯掃膛；

4）環(huán)境粉塵進入齒輪減速機內(nèi)部粘附在絕緣表面上和堵塞冷卻風(fēng)道、冷卻風(fēng)管等，使齒輪減速機通風(fēng)不良，冷卻效果頭緒，造成電機過熱；

5）齒輪減速機冷卻裝置失效，調(diào)節(jié)風(fēng)溫裝置有故障，造成電機過熱；

6）三相齒輪減速機單相運行；          

7）繞組有故障，如短路、斷路、接地、接錯等；

8）氣隙不均勻。

經(jīng)重繞后的齒輪減速機發(fā)生過熱，其原因是：

1）接線錯誤；

2）線圈匝數(shù)過多或過少；

3）線圈導(dǎo)線過細，線圈節(jié)距過小或過大；

4）齒輪減速機裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對齊，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向有差距引起軸向磁拉力，氣隙裝配和調(diào)整不均勻。

由于齒輪減速機絕緣水平不斷提高，允許溫升限度也提高，所以電機外殼溫升較高可能屬正常。但要用酒精溫度計測試部門的外殼溫升和軸承溫升，并與齒輪減速機的絕緣等級所允許的溫升相對照比較后，

以上列出的是齒輪減速機過熱的常見原因，下篇我們將為您介紹齒輪減速機過熱的處理方法。如果還不能解決問題，可以咨詢我們的在線客服，我們會盡力幫您解決。

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