減速電機轉軸故障和端蓋故障處理方法

減速電機轉軸故障損壞的現(xiàn)象常見有軸頭彎曲，軸頸磨損，軸裂紋，軸斷裂等。

1、軸頭彎曲可在壓力機上矯正。若變形較大，矯正后仍達不到要求，可在軸表面電焊一層，最好用振動堆焊，然后，在車床上以轉子外圓為基準，找正兩軸配合軸頸在0.02mm以內(nèi)，修兩端頂針孔，最后車削至要求尺寸。

2、軸承裂紋，斷裂及軸與轉子配合過松的修理。一般是更換新軸，小型三相電動機用35"和45"鋼，大，中型三相電動機應分析軸的材料成分，用同樣的鋼材進行更換，也可以用焊接的方法進行修復，以暫時應急使用。

3、鍵槽磨損的修理。找正后，修頂針孔，將軸車去1~1.5mm,然后進行電焊或振動堆焊，去熔渣后。車至要求尺寸。在原鍵槽的背面重新加工鍵槽。

4、軸承損壞。減速電機運行中，軸顧部位發(fā)出“格格”聲則說明軸承已經(jīng)損壞，檢查故障的方法，先關斷城邦減速減速電機的電流開關，然后用手摸軸承外蓋，如果發(fā)現(xiàn)軸蓋很燙手，就應卸下皮帶，雙手上下左右地扳動皮帶軸，此時可發(fā)現(xiàn)皮帶軸特別緊，轉動很困難，有咬住現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)軸已松動，將皮帶輪轉動一下，它會很快地停下來，由此可以斷定是軸承損壞，發(fā)生這處故障的原因，是由于三相電動機長期負載過大，皮帶過緊或裝配不當，或是由于潤滑油干涸后城邦減速減速電機仍在繼續(xù)使用等原因而造成的，故障排除方法，更換軸承。減輕負載，定期加油。

第二：端蓋故障。

減速電機端蓋，常因制造材料或多次拆裝及敲打，使端蓋止口與機殼配合松動或變形，端蓋內(nèi)孔與軸承外環(huán)配合松動及有裂紋和破裂等。

1、端蓋止口與機殼配合松動的修理，一般是更換新端蓋，但有的端蓋止口處有加工余量，可以把舊止口車去，重新加工止口，但要保證加工時端蓋不碰繞組。

2、端蓋內(nèi)孔與軸承配合松動的修理。無槽鍍鎳，此方法在松動只有0.1mm以下時使用。鑲套，在松動比較大，端蓋有足夠強度時，可將端蓋內(nèi)孔車去2mm左右，鑲入薄銅套或鋼套。然后精車內(nèi)孔，達到配合尺寸的要求。粘補玻璃：在松動1mm孔內(nèi)磨出溝槽時使用此法，可將軸承室用汽油或丙酮清洗干凈，玻璃布及環(huán)氧樹脂粘到大于配合尺寸，固化后，車內(nèi)孔至配合尺寸要求。

3、端蓋裂紋或修理。可用電焊或所焊，焊前應將端蓋加熱到700度。以防止因受熱不均勻焊后重新出現(xiàn)裂紋。有關裂紋，砂眼，軸承等修理，除了電焊，氣焊修理外，可采用工業(yè)修理。

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