裝配圖是用來表達產(chǎn)品中各零件之間裝配關(guān)系的圖樣。在設(shè)計過程中應(yīng)先畫出裝配圖，根據(jù)裝配圖畫零件圖。零件加工完后，根據(jù)裝配圖進行裝配和檢驗。所以裝配圖在整個產(chǎn)品的設(shè)計、制造和裝配過程中起著重要作用。

裝配圖是在裝配草圖的基礎(chǔ)上繪制的，在設(shè)汁時要綜合考慮裝配草圖中各零件的材料、強度、剛度、加工、裝拆、調(diào)整和潤滑等要求，修改其錯誤或不合理之處，保證裝配圖的設(shè)計質(zhì)量。

減速器裝配圖的主要內(nèi)容包括：表達減速器裝配結(jié)構(gòu)和位置的圖形；尺寸標注和配合代號；技術(shù)要求；技術(shù)特性表；零件編號，標題欄和明細表。

一、繪制裝配圖

減速器裝配圖選用兩個或三個視圖，必要時加輔助剖面、剖視或局部視圖。在完整、準確地表達產(chǎn)品、零、部件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸和各部分相互關(guān)系的前提下，視圖數(shù)量應(yīng)較少。

面剖視圖時，同一零件在各剖視圖中的剖面線方向應(yīng)一致，相鄰的不同零件，其副面線方向或間距應(yīng)取不同，以示區(qū)別。對于薄的零件(≤2mm)，其剖面可以涂黑。

裝配圖上某些結(jié)構(gòu)可以采用機械制圖標準中規(guī)定的簡化畫法。

裝配圖繪制好后，先不要加深，待零件工作圖設(shè)計完成后．修改裝配圖中某些不合理的結(jié)構(gòu)或尺寸，然后再加深完成裝配圖設(shè)計。

二、標注尺寸

根據(jù)使用要求，在裝配圖中應(yīng)標注以下幾類尺寸：

1、特性尺寸：表明減速器性能和規(guī)格的尺寸。如傳動零件中心距及其偏

2、配合尺寸：表明減速器零件之間裝配關(guān)系的尺寸。主要零件的配合處都應(yīng)標出尺寸、配合性質(zhì)和精度等級。如軸與傳動零件、軸承、聯(lián)軸器的配合尺寸，軸承與軸承座孔的配合尺寸等。配合與精度的選擇對于減速器的工作性能、加工工藝及制造成本影響很大，應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料認真選定。

3、安裝尺寸：表明減速器安裝在基礎(chǔ)上或安裝其它零、部件所需的尺寸。如箱體底面尺寸；地腳螺栓孔的中心距、直徑和定位尺寸；減速器中心高；主動軸與從動軸外伸端配合長度和直徑；軸外伸端面與減速器基準軸線的距離等。

4、外形尺寸：表明減速器總長、總寬和總高的尺寸。以供包裝運輸和車間布置時參考。

標注尺寸時，應(yīng)使尺寸線的布置整齊、清晰，多數(shù)尺寸應(yīng)標注在視圖外面，并盡可能集中反映在主要結(jié)構(gòu)的視圖上。

三、標注減速器的技術(shù)特性

應(yīng)在裝配圖上的適當位置列表標注減速器的技術(shù)特性，所列項目及格式見下圖：

四、編寫技術(shù)要求

裝配圖技術(shù)要求是用文字說明在視圖上無法表示的有關(guān)裝配、調(diào)整、檢驗和維修等方面的內(nèi)容。正確地制訂技術(shù)要求，以保證減速器的工作性能。減速器裝配圖主要有以下幾方面的技術(shù)要求；

1、對零件的要求

在裝配前所有零件均用煤油或汽油清洗，配合表面涂上潤滑油。箱體內(nèi)不允許有任何雜物存在，箱體內(nèi)壁涂上防浸蝕涂料。

2、對安裝和調(diào)整的要求

①滾動軸承的安裝和調(diào)整

為保證滾動軸承的正常工作，在安裝時必須留出一定的軸向游隙。對于可調(diào)間隙的軸承(角接觸球軸承和圓錐滾子軸承)的鈾向游隙值可自行查閱相關(guān)數(shù)據(jù)。對于不可調(diào)間隙的軸承(深溝球軸承)，可在軸承蓋與軸承外圈端面間留出適當間隙△(△=0.25~0.4mm，見圖5-1)。

    軸向游隙調(diào)整方法見圖5-1和圖5-2。    ’

圖5-1是用墊片調(diào)整軸向游隙，先用軸承蓋將軸承頂緊，測量軸承蓋凸緣與軸承座之間的間隙δ值，再用一組厚度為δ+ △的調(diào)整墊片置于軸承蓋凸緣與軸承座斷面之間，擰緊螺釘，雞可得到所要求的間隙。

圖5-2是用螺紋件調(diào)整軸承游隙，可將螺釘或螺母擰緊至基本消除軸向游隙，然后再退轉(zhuǎn)到留有需要的軸向游隙時為止，最后鎖緊螺母即可。

②傳動側(cè)隙和接觸斑點

齒輪或蝸桿與蝸輪安裝后，所要求的傳動側(cè)隙和齒面接觸斑點是由傳動精度確定的。傳動側(cè)隙的檢查可用塞尺或把鉛絲放入相互嚙合的兩齒面間，然后測量塞尺或鉛絲變形后的厚度。

接觸斑點的檢查是在主動輪嚙合齒面上涂色，將其轉(zhuǎn)動2~3周后，觀察從動輪嚙合齒面的著色情況，分析接觸區(qū)的位置相接觸面積的大小。

當傳動側(cè)隙或接觸斑點不符合要求時，可對齒面進行刮研、跑合或調(diào)整傳動件的嚙合位置。對于圓錐齒輪傳動可通過墊片調(diào)整兩輪位置，使其錐頂重合。對于蝸桿減速器可調(diào)整蝸輪軸承蓋與軸承座之間的墊片(一端加墊片，一端減墊片)，使蝸桿軸線通過蝸輪主平面。

對多級傳動，如各級傳動的側(cè)隙和接觸斑點要求不同時，應(yīng)分別在技術(shù)要求中注明。

3、對潤滑的要求

潤滑對減速器的傳動性能有很大影響，在技術(shù)要求中應(yīng)注明傳動件和軸承的潤滑劑品種、用量和更換時間。

一般齒輪減速器常用N 32、N46、N68等號機械油潤滑。對中型、重型減速器可用工業(yè)齒輪油和極壓齒輪油等潤滑。對蝸桿減速器可用汽缸油、工業(yè)齒輪油和復合潤滑油潤滑。對開式齒輪傳動可用齒輪油潤滑。

當傳動件與軸承采用同一潤滑劑時，應(yīng)優(yōu)先滿足傳動件的要求，適當兼顧軸承的要求。對多級傳動，應(yīng)按高速級和低速級對潤滑劑粘度要求的平均值來選擇潤滑劑。

減速器換油時間取決于油中雜質(zhì)的多少和被氧化與被污染的程度，一般為半年左右，但也有特殊的，如晟邦減速機在使用頻率不同的情況下能用3~5年，屬業(yè)界優(yōu)秀品質(zhì)。

4、對密封的要求

    減速器剖分面、各接觸面和密封處均不允許漏油。剖分面上允許涂密封膠或水玻璃不允許使用墊片成填料。

5、對試驗的要求

減速器作空載試驗時，在額定轉(zhuǎn)速下正反轉(zhuǎn)各1小時，要求運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，聯(lián)接處不松動，無滲漏等。作負載試驗時，在額定轉(zhuǎn)速和額定功率下，油池溫升不得超過35℃，軸承溫升不得超過40℃。

6、箱體表面應(yīng)涂漆，外伸軸及零件涂油并包裝嚴密，運輸裝卸時不可倒置。

五、零件編號

裝配圖中零件序號的編排應(yīng)符合機械制圖國家標準的規(guī)定。序號按順時針或逆時針方向依次排列整齊，避免重復或遺漏，對于相同的零件用1個序號，一般只標注1次，序號字高比圖中所注尺寸數(shù)字高度大l~2號。指引線相互不能相交，也不應(yīng)與剖面線平行。一組緊固件及裝配關(guān)系清楚的零件組，可以采用公共指引線(見圖5—3)。

六、編制標題欄和明細表

    標題欄是用來說明減速器的名稱、圖號、比例、重量和件數(shù)等，應(yīng)置于圖紙的右下角。

    明細表是減速器所有零件的詳細目錄，應(yīng)按序號完整地寫出零件的名稱、數(shù)量、材料、規(guī)格和標準等。編制明細表的過程也是最后確定材料及標準的過程，因此，填寫時應(yīng)考慮到節(jié)約貴重材料，減少材料及標準件的品種和規(guī)格。

七、檢查裝配圖

裝配圖完成后，應(yīng)按下列項目認真檢查：

①視圖的數(shù)量是否足夠，投影關(guān)系是否正確，是否清楚地表達減速器的工作原理和裝配。

②各零件的結(jié)構(gòu)是否合理，并便于加工、裝拆、調(diào)整、潤滑、密封及維修。

③尺寸標注是否正確，配合和精度的選擇是否適當。

④零件編號是否公開齊全，標題欄和明細表是否符合要求，有無多余或遺漏。

⑤技術(shù)要求和技術(shù)特性表是否完善、正確。

⑥圖樣及數(shù)字和文字是否符合機械制圖國家標準規(guī)定。

圖紙經(jīng)檢查修改后，待畫完零件圖再加深。注意保持圖面整潔，文字和數(shù)字要求清晰。