齒輪減速機其實很簡單但是對技術有要求，線圈和嵌線都是齒輪減速機的重要組成部分，直接關系著齒輪減速機的正常運行，對線圈和嵌線的了解能更好的為您對齒輪減速機的工作原理的理解有更深一層的作用。

      (一)繞線模的制作對于修理單位，所修齒輪減速機數量很少，可考慮采用木制專用模具。由于齒輪減速機線圈有軟、硬元元件區別，故繞線模的結構和模心尺寸計算也不相同，軟線圈繞線模及模心尺寸，

      (二)齒輪減速機線圈繞制與成形齒輪減速機的散嵌軟繞組線圈是在繞線模上繞制成形。繞線模四角處放人白布帶，繞足匝數后，用白布帶將線圈扎緊，將引線套上玻璐絲套管，然后取下線圈模繞硬繞組線圈是用扁鋼線繞制，繞足匝數后，取下齒輪減速機線圈之前，要用白布帶將線圈四角處綁扎緊。取下線圈后，要先用白布帶在線閱兩端半包一層，在線圈的槽部疏包一層，以作為拉形時的保護層，然后進行鼻端彎頭、拉形和端部成形工序。齒輪減速機線圈鼻端彎頭工具線圈的拉形是采用簡易拉形板線圈拉形時，是將齒輪減速機上木板緊貼下木板，沿若木板的長度怪慢地移動,直至達到線目的節距長為止。另外，齒輪減速機電樞線圈端部應是圓弧形狀，所以要用工具將線圈端部壓彎或打彎成飯狀，齒輪減速機線圈端部上下層的弧形半徑一般不相等，因此要求壓模應按舊線一做出樣板后進行倒作。

      (三)單匝成形線一的制作單匝成形線.制作，先按舊線月長度再加上一定余量(一般取30mm左右)作為繞制線圈的下料長度。在導線彎側工具上夸出井端的圓弧r，見然后在虎鉗上專出鼻端形狀和繞組成形.波繞組的成形程序，二繞組也可采用類似辦法成形。

       三、齒輪減速機電樞燒組的嵌錢(一)嵌線前的準備工作嵌線前，線圈要先按絕緣規范包扎好絕緣。同時要準備好齒輪減速機嵌線時所需材料，如槽絕緣、槽墊條、層間絕緣、支架絕緣、槽楔、玻璃漆管、無堿玻璃絲帶和電樞線圈等。然后準備齒輪減速機嵌線所君的工具和設備，如電樞支架、打板、翻線板、線壓子、扁嘴鉗、尖嘴鉗、電工刀、剪刀、銼刀、銅板尺、烙鐵、校驗燈、吊車、毫伏表、橄皮鎯頭和鐵鎯頭等。在嵌城之前，要徹底清理齒輪減速機鐵心;換向器經檢查并試耐壓合格，然后將齒輪減速機電樞吊放在電樞支架上，應安全可靠，清除電樞鐵心槽內尖棱和毛刺，用壓端空氣吹凈鐵心槽內和電樞表面灰塵。整理好升高片和鐵心增齒壓板，井用220V校臉燈檢查換向器片間絕緣。包扎線圈支架絕緣和鐵心壓圈上的絕緣臺圈，包扎換向器與鐵心何轉軸上的對地絕緣。墊放槽底墊條和放置槽絕緣。檢查線圈尺寸和匝數，整理引線頭，套上套管，檢查齒輪減速機線圈絕緣是否完好。試嵌一個線圈元件，檢查線圈形狀和大小、套管長度以及線頭錫面長度是否符合要求。核對齒輪減速機電樞標記與記錄或施工圈禪是否符合要求。

      (二)散嵌軟繞組的嵌線(1)按原始記載的標記嵌放第一個線目的下層邊，為此把齒輪減速機線圈直線部分的線匝捻扁，從齒輪減速機鐵心槽的右端傾斜方向將線匝嵌入槽口內，并慢慢向左拉人槽內。帶引線的一匝導線，應最先嵌入槽底。這時活動線圈，使線匝有次序的排列和無交叉現象;然后穿入層間絕緣，校正線圈直線部分、槽絕緣和層間絕緣伸出鐵心的長度，使伸出鐵心兩端長度相等;最后將此線圈的上層邊推到一個節距的槽口前。并比一個節距大出半個槽的齒輪減速機鐵心上部.再將線圈兩端后側向內下壓，使導線排列整齊、緊密。(2)按換向器I標記的節距記號，嵌人下層引線頭。要先將絕緣套管根部緊靠槽絕緣，套管頭端緊靠換向片槽根部，使引線緊貼絕緣支架或絕緣的軸臺上，互相靠緊，排列整齊，然后用手錘將線頭輕輕敲人齒輪減速機換向片的槽口底部，要求線頭與換向片槽口配合緊密，如果線頭太粗，可先用手錘在鐵平臺上敲扁再嵌人換向片的槽口內。(3)多根并繞或不同匝數并繞的線圈引線頭，應采用分色套管，以防止交錯。引線頭插人換向片槽后，用兩倍于換向器周長的無堿玻璃絲帶2根將線頭靠近換向器的槽根部位進行保護編織。

       齒輪減速機線圈與嵌線安裝還有其他一些步驟，這里就不一一舉例了，希望以上齒輪減速機線圈與嵌的知識能幫助到大家。