斜齒輪減速機(jī)焊接種類是制造金屬結(jié)構(gòu)零部件常用的一種工藝方法。焊接方法種類很多，按焊接過程的特點，主要有釬焊、熔化捍、接觸〔壓力)焊三類繞組接頭的焊接最常用的是釬焊，其他兩種也有應(yīng)用。

    釬焊:被焊接的兩種相同材料或不同材料的工件接頭處清理后，用熔點比它低的金屬作釬料(焊料)，加上焊劑(熔劑)進(jìn)行加熱，使釬料、焊劑熔化，但工件不熔化。焊接靠兩工件間極小間隙的毛細(xì)管作用，使釬料填滿連接處的間隙，冷卻后焊合在一起。

    錫焊的焊劑一般采用松香，或松香酒精溶液，也可采用其他無腐蝕性的中性焊劑。直流電樞繞組與換向片間的錫焊常在搪錫槽中進(jìn)行，如圖4-15所示。焊接時，換向片接線槽先涂以松香酒精然后插入搪錫槽中心孔內(nèi)槽內(nèi)焊錫預(yù)先電熱熔化并保持一定溫度，上下可以移動的重塊自動壓入錫槽，使熔錫溢出達(dá)一定高度。流至換向片接線摺周圍。經(jīng)一定時間(幾秒鐘)，焊透以后，重塊升起，熔錫流回槽內(nèi)取出電樞。這一過程可以自動完成這種錫焊適于B級絕緣溫度以下情況。多用于小批量生產(chǎn)。

    熔化焊：這種方法是利用局部加熱的方法，將焊件的接合處加熱到熔化狀態(tài)，并加填充金屬，凝固后焊合在一起。微電機(jī)中常采用的氛弧焊、等離子束焊屬于這一類。

點焊質(zhì)量的好壞，主要取決于被焊金屬的可焊性。因為點焊不需要焊料，捍合質(zhì)量完全決定于熔化狀態(tài)的兩種金屬互相擴(kuò)散混合的程度。而金屬之間互相結(jié)合的性質(zhì)差別較大，這就決定了金屬之間可捍性的好壞。

舉個例子：臺灣城邦斜齒輪減速機(jī)的焊接方式和過程是符合現(xiàn)代減速機(jī)的制造技術(shù)的，現(xiàn)在城邦的二代產(chǎn)品已經(jīng)上市，結(jié)合了外國很多先進(jìn)的技術(shù)，是減速機(jī)的質(zhì)量和技術(shù)都先進(jìn)了很多，以上是我多年從事減速機(jī)行業(yè)的一些經(jīng)驗，希望對大家有幫助。

上一篇斜齒輪減速機(jī)嵌線過程  下一篇斜齒輪減速機(jī)與繞組接線的聯(lián)系