齒輪減速機各部分零件檢修方法

1.齒輪減速機對轉軸的要求

（1）軸的中心線應為直線，沒有彎曲。

（2）軸徑與軸樞表面應平滑，沒有凹坑、波紋、刮痕。

（3）鍵槽的工作表面應平滑、垂直、沒有裂痕和毛角。

2.齒輪減速機轉軸檢修的方法

（1）轉軸彎曲

如下圖所示，用千分表測量轉軸，其彎曲度不得超過0.2mm，否則將軸放在壓力機上矯正、矯直。

（2）鍵槽磨損

先在鍵槽磨損處進行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。

（3）軸頸磨損

軸頸磨損較輕時，可用電鍍在軸頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時，如下圖所示，可在軸頸磨損處進行堆焊，然后放在車床上車削磨光，達到原有尺寸。

（4）軸有裂紋或斷裂

對有裂紋或斷裂的軸，一般需要換新軸。

3.機座檢修

齒輪減速機機座一般用鑄鐵制成，若有裂紋或斷裂時，可用鑄鐵焊條進行焊接，在焊接時應注意不要燙傷定子繞組。

若地腳完全斷裂，可用角鐵修補。

4.端蓋檢修

第一：端蓋破裂修理

若端蓋破裂會影響齒輪減速機定子和轉子的同心度，可用鑄鐵焊條進行焊接。

若端蓋破裂嚴重，裂紋較多，不宜電焊時，可用5~7mm后的鋼板修補，如圖所示，按修補裂縫所需尺寸割取適當形狀的鋼板，用螺栓緊固在端蓋上。

第二：端蓋軸承孔間隙過大修理

端蓋軸承孔間隙超過0.05mm，將造成電機定子和轉子鐵心相接觸，出現掃膛現象。處理方法是，裝配時用一條寬度等于軸承寬度的薄銅片，墊在軸承外圓與端蓋內圓之間，來消除間隙。

第三：端蓋止口松動修理

由于端蓋拆裝頻繁或錘擊、腐蝕等原因，造成止口表面受傷，影響與機殼的配合。可用銼刀把突出的傷痕銼平，若止口松動，可在止口圓周上襯墊薄銅皮，否則更換新端蓋。

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