齒輪減速機的發展非常迅速，不到半個世紀中國就慢慢的進入領先隊伍，在設計和用料上經過幾十年的研究，現在不同產品用料都是有規定的，在各種不同型號、性能上也有所差異。

齒輪作為最重要的部件，采用的材料肯定是最好的，由高精度高硬度的鋼材鍛造而成的齒輪，應用在各種齒輪減速機上，如果是硬齒面減速機（http://www.btlcw.cn/productList10.html）還需經過滲碳淬火工藝進行便面硬度加強處理，使得齒輪在各種環境下都能無恙工作。在齒輪上偷工減料會對產品的壽命及使用效果照成巨大影響，嚴重的會使減速機無法工作。

箱體，這是固定內部零件的載體，也是為內部齒輪、蝸桿等零件提供密封產所的重要部件。在減速機中通常會使用鋁制和鑄鐵這兩種材料鍛造的箱體，鋁制箱體好處在在于散熱更好、重量輕特點，主要用于小型或微型齒輪減速機中。而鑄鐵型箱體，其散熱性能稍遜色于鋁制的，但在大功率產品上一直都是采用鑄鐵箱體，其足夠的重量能很好的壓制減速機在運轉時產生的震動，經過淬火加工的鑄鐵箱體，在防腐耐磨性能上遠遠高于鋁制箱體。

減速機主要的用料就在于齒輪和箱體上，當然，蝸桿也是包含在齒輪當中的。在這兩個方面上鑒別質量是一個很好的辦法，在現下技術都成熟的情況下，用料將是鑒別一臺齒輪減速機優劣的最好的辦法。

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